Le système Talon HATE comprend les liaisons de données air-air, air-sol et satellite qui fonctionne comme un pont de communication et un centre de fusion de données, qui fournit également à la flotte américaine de F-15C/D Eagle une amélioration sérieuse des capteurs via l’installation d’un système de recherche et de suivi infrarouge (IRST).

Il s’agit essentiellement d’un centre de fusion de données, monté sur un chasseur, qui recoit divers liens de données et fusionne leurs informations en une seule donnée commune. Il rediffuse ensuite cette donnée commune afin que tout le monde dans l’espace de combat soit sur la même page et puisse exploiter un rendu beaucoup plus détaillé de l’endroit où se trouve l’ennemi et où se trouvent les alliers.

Cela permet aux F-15C/D américains et à d’autres chasseurs, aux aéronefs alliés, aux navires et aux ressources terrestres de commandement et de contrôle qui utilisent les liaisons de données MIDS/JTIDS Link 16 communes aux pays de l’OTAN de voir ce que le F-22 voit. Pour ce faire, il reçoit et traduit les transmissions de données de liaison de données intra-vol (FIDL) exclusives et furtives du F-22 en données que les terminaux de liaison de données MIDS/Link 16 peuvent afficher.

Ce système a été créé car le F-22 n’a pas la capacité de transmission Link 16 comme la plupart des autres avions de combat, parce que ce système n’a pas été conçu pour les avions furtifs et ses émissions omnidirectionnelles pourraient révéler la présence du F-22. À ce titre, le F-22 peut actuellement recevoir des informations via des émissions compatibles Link 16, mais il ne peut pas les envoyer. En d’autres termes, un F-22 peut voir ce qu’un F-15C voit du point de vue du capteur, mais pas l’inverse.


