Système radar aéroporté d’alerte et de contrôle rapide équipant les Gulfstream G550 CEAW.

L’EL/W-2085 est un système radar aéroporté d’alerte et de contrôle (AEW&C) dont l'objectif est de fournir des renseignements pour maintenir la supériorité aérienne et assurer la surveillance. 

Au lieu d’utiliser un rotodôme (un radar en mouvement trouvé sur certains aéronefs AEW comme l'E-3 américain ou l'A-50 russe), l’EL/W-2085 utilise un radar à balayage électronique actif (AESA). Ce radar est constitué d’un réseau de modules d’émission/réception (T/R) qui permettent de diriger électroniquement un faisceau, rendant inutile un rotodôme en rotation physique. Les radars AESA fonctionnent sur un ensemble de fréquences pseudo-aléatoires et ont également des taux de balayage très courts, ce qui les rend difficiles à détecter et à bloquer. Jusqu’à 1000 cibles peuvent être suivies simultanément sur une portée de 243 mn (450 km), tandis qu’en même temps, des d’interceptions air-air ou des attaques air-sol (y compris maritimes) peuvent être guidées simultanément. 
L’équipement radar du CAEW israélien se compose de radar en bande L des côtés gauche et droit du fuselage et de chaque antenne en bande S dans le nez et la queue.